Код ошибки P0231 — вторичная цепь топливного насоса: низкий сигнал: причины и устранение

Код P0231 означает: вторичная цепь топливного насоса: низкий сигнал. Это общий код OBD-II; отвечает за это топливный насос и его цепь. Ниже причины по частоте и порядок проверки.

Электрический бензонасос стоит в баке и охлаждается тем же топливом, которое качает, — поэтому привычка ездить на пустом баке действительно сокращает его жизнь. Коды этой группы касаются в основном цепи управления: реле, предохранителя, проводки, — и проверять их дешевле и быстрее, чем сам насос. Низкий уровень сигнала означает, что напряжение в цепи оказалось ниже допустимого. У датчиков с опорным питанием 5 В это обычно замыкание сигнального провода на массу, обрыв опорного напряжения или закороченный внутри датчик. Формулировка полезна тем, что сужает поиск: ищут не «неисправность вообще», а конкретно замыкание на массу или потерю опорного.

Как ведёт себя машина при ошибке P0231

Сверьте с тем, что видите сами: по этим признакам топливная неисправность отличается от электрической.

Причины ошибки P0231

От самой частой к редким — проверяйте в этом порядке.

Что делать: пошаговая диагностика

1. Послушайте насос при включении зажигания

   Не заводя мотор, включите зажигание: из задней части машины должно раздаться короткое жужжание на 2–3 секунды. Тишина — идите в цепь.

2. Проверьте предохранитель и реле

   Реле можно временно поменять местами с однотипным из другого узла — это бесплатный тест.

3. Проверьте напряжение на разъёме насоса

   При включении зажигания на фишке должно появляться питание.

4. Замерьте давление в рампе

   Это отделяет неисправность цепи от изношенного насоса.

5. Не ездите на пустом баке

   Насос охлаждается топливом, и постоянная езда на лампочке заметно сокращает его срок.

Что и чем мерить по коду P0231

Сопротивление меряют на выключенном зажигании и снятом разъёме. Топливо в магистрали остаётся под давлением и после остановки мотора, поэтому шланги не снимают «на горячую», а на дизеле контур высокого давления не трогают вовсе.

Что означает «низкий уровень сигнала» в топливоподаче

Низкий сигнал в топливной цепи означает, что блок увидел напряжение ниже ожидаемого. Практически это два случая: либо управляющий провод замкнулся на массу и деталь работает мимо команды, либо датчик давления честно показывает, что давления нет. Разделяются они за минуту: снимите разъём с детали и посмотрите, остался ли код. Остался на снятом разъёме — виновата проводка, ушёл — деталь. Для датчиков давления топлива сначала сравните показания сканера с манометром: у распределённого впрыска рабочее давление в рампе обычно 3–4 бара, и если сканер показывает ноль при живом давлении, дело в сигнальном проводе, а не в насосе.

Чем P0231 отличается от соседних кодов

Та же деталь в том же месте описана в стандарте не одним кодом: рядом с P0231 стоят P0215 — неисправность соленоида остановки двигателя; P0230 — неисправность первичной цепи топливного насоса; P0232 — вторичная цепь топливного насоса: высокий сигнал. Узел общий, а характер неисправности разный, и проверять по ним надо разное — по кодам цепи начинают с разъёма и прозвонки, по кодам поведения сигнала лезть в проводку бесполезно. Тот же характер неисправности у соседних позиций: P0006 (индекс A). Отличие между ними не в диагностике, а в адресе работы: у P0231 позиция в коде не указана. Перепутать их легко, а стоит это лишней разборки не с той стороны мотора.

Сколько стоит ремонт

Цены ориентировочные — из чего складывается сумма.

Другие коды раздела

• P0232 — Вторичная цепь топливного насоса: высокий сигнал
• P0233 — Вторичная цепь топливного насоса: прерывистый сигнал
• P0005 — Обрыв цепи управления топливным отсечным клапаном A
• P0006 — Отсечной клапан топлива A: низкий уровень сигнала
• P0007 — Отсечной клапан топлива A: высокий уровень сигнала
• P0215 — Неисправность соленоида остановки двигателя
• P0230 — Неисправность первичной цепи топливного насоса
• P0441 — Некорректный поток продувки адсорбера EVAP
• P0442 — Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP
• P0443 — Неисправность цепи клапана продувки адсорбера EVAP
• P0444 — Обрыв цепи клапана продувки адсорбера EVAP
• P0445 — Замыкание цепи клапана продувки адсорбера EVAP

Подробнее: узел «топливный насос» · как читать коды.

Коды рядом по номеру

• P0234 — Превышение давления наддува турбокомпрессора
• P0235 — Неисправность цепи датчика давления наддува A
• P0236 — Датчик давления наддува A: сигнал вне диапазона

Частые вопросы