Код ошибки P0120 — неисправность цепи датчика положения дросселя/педали A: причины и устранение
Код P0120 означает: неисправность цепи датчика положения дросселя/педали A. Это общий код OBD-II; отвечает за это датчик положения дроссельной заслонки или педали. Ниже причины по частоте и порядок проверки.
В электронной педали и в дросселе стоят по два независимых канала измерения. Блок постоянно сравнивает их между собой: если каналы разошлись, доверять нельзя ни одному, и ЭБУ уходит в аварийный режим с ограничением оборотов. Отсюда типичный симптом — машина едет, но не разгоняется.
Как ведёт себя машина при ошибке P0120
Признаки этой группы легко перепутать с топливными, поэтому сверяйте не один, а сразу несколько.
Аварийный режим по электронному дросселю. Это тот случай, когда самостоятельные эксперименты неуместны: система отвечает за управление тягой.
Блок ушёл в аварийный режим и ограничил тягу. Машина едет медленно и не реагирует на педаль так, как обычно.
Сигнал положения меняется скачками, и подача топлива за ним не поспевает.
Причины ошибки P0120
От самой частой к редким — проверяйте в этом порядке.
Проверяется первым. Слой нагара по кромке заслонки меняет реальный проход воздуха и мешает заслонке садиться в ноль.
Разъём педали живёт в салоне и страдает от пролитых напитков, разъём дросселя — от подкапотной грязи.
Классика после чистки дросселя или снятия клеммы аккумулятора: ЭБУ помнит старое нулевое положение и считает новое ошибочным.
На моторах со старым потенциометрическим ДПДЗ. Признак — провалы в одном и том же положении педали.
Датчик питается опорными 5 В; повреждение опорного провода валит сразу оба канала.
Что делать: пошаговая диагностика
- Считайте оба канала сканером
Посмотрите значения обоих каналов датчика при плавном нажатии педали. Они должны меняться синхронно и без ступенек.
- Осмотрите и почистите дроссель
Очистителем и мягкой тряпкой, без абразива. Не сдвигайте заслонку руками с усилием на моторах с электроприводом.
- Обязательно обучите заслонку
После чистки или сброса клеммы. Без этой процедуры обороты и отклик на педаль будут неверными, а ошибка вернётся.
- Проверьте опорное напряжение
На разъёме должно быть около 5 В при включённом зажигании.
Что означает индекс A в коде P0120
Буквенный индекс в коде указывает, какой из однотипных элементов имеет в виду блок управления.
У электронного дросселя и педали газа буква обозначает канал датчика. Их всегда как минимум два: производитель специально дублирует измерение, чтобы блок мог заметить враньё одного из каналов. Канал A — основной. Практическая деталь: на разных машинах датчик положения дросселя и датчик педали проверяются одинаково — по напряжению сигнального провода, которое у большинства систем растёт примерно от 0,45–0,55 В на закрытом дросселе до 4,3–4,8 В при полностью открытом.
Что и чем мерить по коду P0120
Сопротивление меряют на выключенном зажигании и снятом разъёме, напряжение — на включённом, но без пуска мотора. Ничего не подаётся на датчики напрямую в обход блока: так убивают и датчик, и выходной каскад.
Обычно 0,45–0,55 В. Значение выше говорит о том, что заслонка не закрывается или датчик сбит.
Порядка 4,3–4,8 В. Провалы и скачки при плавном нажатии означают износ дорожки датчика.
Что проверять по коду P0120: порядок работы
Это система управления тягой, поэтому список допустимых действий здесь короче обычного. Своими силами: осмотреть разъём датчика и жгут, проверить наличие опорного напряжения около 5 В при включённом зажигании, снять данные сканером по обоим каналам сразу. Чего делать не стоит: разбирать дроссельный узел с электроприводом, «обучать» заслонку случайными последовательностями из интернета и отключать один из каналов датчика. Два канала существуют именно для взаимной проверки, и работа с одним лишает систему единственной защиты от вранья датчика.
Что означает «неисправность цепи» в впуске и измерении воздуха
Формулировка «неисправность цепи» во впуске означает, что блок не видит нормального электрического соединения с датчиком. Датчики здесь простые: питание 5 В, масса и сигнал. Поэтому первым делом проверяют опорное напряжение прямо на разъёме при включённом зажигании — оно должно быть около пяти вольт. Нет опорного, значит обрыв или замыкание где-то до блока, и дальше идут по проводу. Есть опорное — прозванивают сигнальный провод и смотрят массу датчика. Разъёмы во впуске страдают меньше, чем под днищем, но у ДМРВ фишка сидит рядом с фильтром и часто разбалтывается после замены воздушного фильтра — это стоит проверить первым.
Чем P0120 отличается от соседних кодов
Та же деталь в том же месте описана в стандарте не одним кодом: рядом с P0120 стоят P0121 — датчик положения дросселя/педали A: сигнал вне диапазона; P0122 — датчик положения дросселя/педали A: низкий уровень сигнала; P0123 — датчик положения дросселя/педали A: высокий уровень сигнала. Узел общий, а характер неисправности разный, и проверять по ним надо разное — по кодам цепи начинают с разъёма и прозвонки, по кодам поведения сигнала лезть в проводку бесполезно. Тот же характер неисправности у соседних позиций: P0220 (индекс B), P0225 (индекс C). Отличие между ними не в диагностике, а в адресе работы: у P0120 это индекс A. Перепутать их легко, а стоит это лишней разборки не с той стороны мотора. Соседний номер в стандарте — P0119: датчик температуры ОЖ: прерывистый сигнал. Это уже другой узел, датчик температуры охлаждающей жидкости, поэтому сверьте код на экране сканера ещё раз: одна цифра разницы меняет весь план работы.
Что здесь делать самому не нужно
Электронный дроссель и датчик педали газа — это система управления тягой автомобиля. Здесь уместны только диагностика сканером и осмотр разъёмов. Не стоит самостоятельно «обучать» заслонку случайными способами из интернета, разбирать дроссельный узел с электроприводом и тем более отключать один из каналов датчика, чтобы ошибка не мешала: два канала существуют именно для того, чтобы блок мог поймать враньё одного из них. При коде этой группы машина обычно уходит в аварийный режим с ограничением тяги — доехать до сервиса на нём можно, экспериментировать в движении нельзя.
Сколько стоит ремонт
Стоимость баллончика очистителя.
Недорого.
Средняя по цене деталь, если он отдельный.
Самая дорогая позиция в этом списке.
Цены ориентировочные — из чего складывается сумма.
Другие коды раздела
- P0121 — Датчик положения дросселя/педали A: сигнал вне диапазона
- P0122 — Датчик положения дросселя/педали A: низкий уровень сигнала
- P0123 — Датчик положения дросселя/педали A: высокий уровень сигнала
- P0124 — Датчик положения дросселя/педали A: прерывистый сигнал
- P0220 — Неисправность цепи датчика положения дросселя/педали B
- P0221 — Датчик положения дросселя/педали B: сигнал вне диапазона
- P0222 — Датчик положения дросселя/педали B: низкий уровень сигнала
- P0223 — Датчик положения дросселя/педали B: высокий уровень сигнала
- P0224 — Датчик положения дросселя/педали B: прерывистый сигнал
- P0225 — Неисправность цепи датчика положения дросселя/педали C
- P0226 — Датчик положения дросселя/педали C: сигнал вне диапазона
- P0227 — Датчик положения дросселя/педали C: низкий уровень сигнала
Подробнее: узел «дроссель и педаль» · как читать коды.
Коды рядом по номеру
Частые вопросы
Что означает код P0120?
Неисправность цепи датчика положения дросселя/педали A. Узел — датчик положения дроссельной заслонки или педали. Индекс A — адрес: именно он отличает P0120 от соседних кодов того же узла. Это система управления тягой, поэтому список допустимых действий здесь короче обычного.
Можно ли ездить с ошибкой P0120?
Да, если мотор не ушёл в аварийный режим.
Что будет, если сбросить P0120 до ремонта?
Проверка датчиков впуска идёт непрерывно, и код возвращается на том же режиме, на котором появился. Сброс — не ремонт: вместе с кодом стирается стоп-кадр.