Код ошибки P0172 — слишком богатая топливовоздушная смесь (ряд 1): причины и устранение

P0172 — обратная сторона P0171: топлива в смеси больше нормы, и блок уже убавил подачу до предела. Проверять начинают с двух самых дешёвых версий — воздушного фильтра и давления в топливной рампе.

Код записывается, когда долгосрочная коррекция ушла в минус примерно на 25 % и смесь всё равно богаче нормы. Богатая смесь заметнее бедной: растёт расход, из выхлопа тянет бензином, свечи чернеют бархатистым нагаром, а на холодную мотор может троить. И она опаснее для катализатора — несгоревшее топливо догорает в нём и оплавляет соты, поэтому за P0172 нередко следом приходит P0420.

Причины ошибки P0172

От самой частой к редким — проверяйте в этом порядке.

Что делать: пошаговая диагностика

1. Проверьте воздушный фильтр

   Загляните в корпус. Забитый или неправильно уложенный — меняйте сразу, это исключает целую версию за копейки.

2. Посмотрите топливные коррекции

   Устойчивый минус подтверждает, что блок вынужден убавлять подачу. Сравните значения на холостом ходу и на 2500 оборотах.

3. Проверьте температуру ОЖ в сканере

   На прогретом моторе должно быть в районе 85–100 °C. Если сканер показывает 50–60 °C при горячем двигателе, вы нашли причину: блок готовит смесь как для холодного пуска.

4. Замерьте давление в рампе

   Механическим манометром. Завышенное указывает на регулятор или пережатую обратку.

5. Осмотрите свечи

   Чёрный сухой бархатистый нагар подтверждает богатую смесь и заодно показывает, все цилиндры затронуты или один.

6. Не тяните с ремонтом

   Богатая смесь смывает масляную плёнку со стенок цилиндров и разжижает масло топливом, а несгоревший бензин убивает катализатор.

Что означает «ряд 1» в коде P0172

Номер ряда указывает, с какой половиной двигателя работать, а на рядном моторе — что половина всего одна.

Что и чем мерить по коду P0172

Сопротивление меряют на выключенном зажигании и снятом разъёме. Топливо в магистрали остаётся под давлением и после остановки мотора, поэтому шланги не снимают «на горячую», а на дизеле контур высокого давления не трогают вовсе.

Чем P0172 отличается от соседних кодов

Та же деталь в том же месте описана в стандарте не одним кодом: рядом с P0172 стоят P0170 — нарушение топливной коррекции (ряд 1); P0171 — слишком бедная топливовоздушная смесь (ряд 1). Узел общий, а характер неисправности разный, и проверять по ним надо разное — по кодам цепи начинают с разъёма и прозвонки, по кодам поведения сигнала лезть в проводку бесполезно. Тот же характер неисправности у соседних позиций: P0175 (ряд 2). Отличие между ними не в диагностике, а в адресе работы: у P0172 это ряд 1. Перепутать их легко, а стоит это лишней разборки не с той стороны мотора.

Сколько стоит ремонт

Цены ориентировочные — из чего складывается сумма.

Соседние коды по этому узлу

• P0173 — Нарушение топливной коррекции (ряд 2)
• P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь (ряд 2)
• P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь (ряд 2)
• P0170 — Нарушение топливной коррекции (ряд 1)
• P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь (ряд 1)
• P0092 — Регулятор давления топлива 1: высокий уровень сигнала
• P0093 — Обнаружена большая утечка в топливной системе
• P0094 — Обнаружена малая утечка в топливной системе
• P0095 — Неисправность цепи датчика температуры воздуха 2, ряд 1
• P0096 — Датчик температуры воздуха 2, ряд 1: вне диапазона
• P0097 — Датчик температуры воздуха 2, ряд 1: низкий сигнал
• P0098 — Датчик температуры воздуха 2, ряд 1: высокий сигнал

Подробнее: узел «состав смеси» · как читать коды.

Коды рядом по номеру

• P0176 — Неисправность цепи датчика состава топлива
• P0177 — Датчик состава топлива: сигнал вне диапазона

Частые вопросы